央广网连云港4月27日音讯（见习记者王纪民 实习生顾炀威）“矗立在咱们面前的是新亚欧大陆桥东桥头堡标志雕塑，上面是铁锚，下面是两条工字形铁轨，显示着海铁联运。”连云港港口控股集团新闻中心职工狄海英指着雕塑说道。

  从上世纪90年代新亚欧大陆桥注册，到现在“一带一路”强支点建造，连云港已根本建成以港口为中心，公路、铁路、水运、航空彼此连通的归纳立体交通网络。

  4月26日，“中国式现代化的长三角实践”网络主题采访团走进连云港。记者实地看望连云港中哈物流协作基地、集装箱码头号，看连云港怎么跑出开展“加速度”。

  阳光照进港湾，五颜六色的集装箱规整摆放，一辆辆大卡车交游运送，连云港港集装箱码头一派繁忙现象。

  连云港港口控股集团新闻中心职工赵治菘介绍，现在，40万吨码头改扩建工程水工部分根本完结；全国第二艘纯电动拖轮顺畅开工建造，将为才智、绿色港口建造赋能；港城首座LNG码头正式开工，将招引海运LNG集聚连云港港，拉动港口上量。

  据了解，连云港港本年一季度累计完结货品吞吐量7635万吨，同比增加9．8％，集装箱完结145．9万标箱，同比增加15．5％。

  近年来，连云港中欧班列在事务形式上不停地改善改造，先后推出集装箱海铁空联运等运送形式，依托自贸试验区方针优势施行“保税＋出口”混拼、“船车直取”零等候等形式，进步作业功率，紧缩货品在港时刻。

  走进连云港中哈物流基地数字化调度中心，蓝色屏幕上，中欧班列累计到发量、集装箱进进场箱量、世界班列运量等数据一望而知。“咱们有龙门吊智能远控体系能完结长途作业，包含咱们的事务体系能对港口实时作业动态进行展现，港口的工作功率比较曾经有了很大进步。”连云港中哈世界物流有限公司行政事务管理员庞竣哲介绍。

  记者了解到，中哈物流公司自2014年7月正式运营以来，到2023年3月底，累计完结货品进出库量2999万吨，集装箱进进场量173．4万标箱。

  2023年是共建“一带一路”建议提出10周年，也是中哈物流协作基地签约10周年。未来，连云港将扩大向东敞开优势，做好向西敞开文章，推进连云港港口在新时代敞开开展中跑出“加速度”。