3月22日8时，跟着一件覆有蓝色防护油布的国产储能柜平稳吊装至利比里亚籍“克拉舍夫斯基”轮，标志着上海南港码头储能柜出口事务正式落地运营。

　　储能柜具有体积大、吨位重的特色，海运是其最具经济性的运送方法。本次出口的储能柜合计46个，单体体积等同于规范集装箱，单台分量达43吨。这批储能柜将与变电散热器、风力发电机组、机叶片等总计717件各类配备、物资一起搭载该轮，出口至欧洲商场。

　　当时，欧洲动力转型进程继续提速，动力结构加快向清洁动力歪斜，油气进口依赖度逐渐下降，核能与可再次出产的动力占比稳步提高。英国政府近期清晰宣告，自2026年4月1日起撤销33项风电组件进口关税，进一步开释商场利好。鉴于风能、发电存在间歇性特征，储能柜成为保证风电、光伏等体系并网运转、保持电网安稳牢靠的要害配套设备，欧洲光伏、风电与储能商场有望迎来新一轮展开机会。

　　为接受储能柜出口事务，精准服务长三角及临港本地制作企业就近出海，码头运营方海通临港对港区设备设备施行专项晋级改造，建成储能柜专用堆存场所。储能柜出口改造项目经过归纳检验后，上海南港码头成为上海区域仅有具有储能柜出口资质的港口。

　　现在，临港新片区已集聚特斯拉上海储能超级工厂、宁德年代等20余家储能工业链企业，构成掩盖演示使用、储能体系、中心配备、电芯资料的完好工业生态。依托上海南港码头就近出口，可大大下降企业物流与运营本钱，提高供应链周转功率，助力世界贸易高质量展开。

　　值得重视的是，储能柜被列入《世界海运风险货品规矩》（IMDG Code）第9类风险品，对运送、出口全流程安全管控要求高。本次作业不仅是南港码头初次展开储能柜装船操作，一起兼具大型货品品类多、标准尺度纷歧、作业复杂度高、船只在港周期长等特色，作业保证难度较大。

　　洋山边检站执勤三队教导员郭光海表明：“本航次船只在港时长8天，总装载量超6万吨，咱们为5艘次驳船签发搭靠作业许可证，第一时间呼应船只燃油加注、海侧超重件及超大件作业和各类物资补给等需求，保证这批电力配备安全顺畅装船出口。”